Islandia en Invierno-Península de Reykjanesbaer y resumen del viaje-Parte 15.

Después de visitar el Lago Kleifarvatn regresamos a la carretera 427 y de ahí a la carretera 39 hasta recorrer los 54 kilómetros que nos separaban de nuestra última visita en la Península de Reykjanesbær y en Islandia en aproximadamente 45 minutos, Raufarhólshellir.

Península de Reykjanesbær, túnel de lava Raufarhólshellir.

La visita es cara pero muy interesante.

Raufarhólshellir es el Túnel de Lava más conocido y visitado de Islandia, quizás porque está a sólo media hora de la capital.

La primera parte del túnel tiene oberturas arriba.

Para nosotros era la primera vez en un túnel de lava, así que vivimos la experiencia única de presenciar el funcionamiento interno de una erupción volcánica mientras caminamos por el mismo camino por donde la lava fluyó durante la erupción de Leitahraun hace unos 5.200 años en una visita guiada de una hora de duración. 

El túnel mide 1.360 metros.

La longitud total del túnel es de unos 1.360m. (4500 pies), hasta 30 m de ancho y con una altura de hasta 10 m, lo que lo es en uno de los túneles de lava más extensos de Islandia.

Península de Reykjanesbær, Raufarhólshellir.

Islandia en Invierno-Península de Reykjanesbær-Parte 14.

En nuestros dos viajes a Islandia, el de Islandia en verano, y este de Islandia en invierno, habíamos visitado alguna cosita de la Península de Reykjanesbær, pero no habíamos profundizado en esta pequeña porción de tierra repleta de muestras de cómo se comporta el planeta a lo largo del tiempo, pues aquí encontraréis volcanes, montañas y plataformas de montaña, una variedad de lava, aguas termales, cráteres, arcillas hirviendo, barrancos, fisuras, actividad geotérmica, sistema geotérmico de alta temperatura, etc.

Península de Reykjanesbær, Miðlína o el Puente entre Continentes.

Hoy era el día que íbamos a poner remedio a esto, empezando por Miðlína o el Puente entre Continentes, pues es eso exactamente lo que es, un puente construido en 2002 que une las placas tectónicas de Norteamérica y Euroasia, pues Islandia es el único lugar del mundo donde la cadena montañosa más larga del planeta, la dorsal oceánica que se extiende desde el Ártico hasta la Antártida, la causante de la separación de esas placas tectónicas, no está bajo el nivel del mar.

Península de Reykjanesbær, Gunnuhver Hot Springs.

Desde allí hasta Gunnuhver Hot Springs hay menos de 10 kilómetros, aunque podréis llegar allí por el Este o por el Oeste.

Aconsejamos llegar al aparcamiento del Oeste.

Yo os recomiendo poder en el GPS Gunnuhver West Parking para después hacer la siguiente visita que hicimos nosotros más cómoda, pues el área geotermal no se puede cruzar en coche, y si vais al aparcamiento del Este, tendrés que regresar o hacer el trayecto andando.

El olor a azufre es bestial.

Gunnuhver es un área geotérmica muy activa de piscinas de lodo y respiraderos de vapor que posee una atmósfera espeluznante y un vapor de azufre increíble. Las aguas termales de Gunnuhver es agua subterránea 100% agua de mar, a diferencia de otras áreas geotérmicas de la isla. 

Los colores del suelo son una pasada.

Los coloridos minerales del suelo brindan tonos vibrantes, pero cuidado con salirse de los caminos, porque el peligro es muy real, las temperaturas son superiores a los 300 °C (570 °F). También aquí se encuentra la piscina de lodo más grande de Islandia, de 20 metros de ancho de tierra que hierve violentamente, pero no os podréis acercar.

Península de Reykjanesbær, Reykjanesviti o Faro de Reykjanes.

Islandia en Invierno-Península de Reykjanesbær y Península de Snaefellsnes-Parte 2.

 Como os había contado al final de nuestro anterior artículo, los chicos de Campeasy (poned "EasyCoupon3" en vuestras reservas para tener una mesa y dos sillas de camping gratis, eso sí, deberéis seleccionarlas antes, al hacer la reserva) nos recogieron a las 7:00 y nos trasladaron hasta su oficina central, donde tras realizar el papeleo pertinente (mientras yo lo hacía, Ibana y Yolanda iban deshaciendo las maletas y colocando la ropa y demás enseres en la furgoneta), nos entregaron la Viking 4x4 con la que volveríamos a coincidir un año y pocos meses después.

Hólmsbergviti o Faro de Hólmsberg.

Como cuando ya estuvimos listos para partir todavía era bastante temprano, y nuestro primer destino en la Península de Reykjanesbær abría a las 10:00, decidimos ir hasta el Hólmsbergviti o Faro de Hólmsberg, a escasos 5 minutos de donde estábamos, un faro de 9,3 metros construido en 1956. Como eran poco más de las 9 de la mañana y todavía era de noche, tuvimos que hacer uso de la potente linterna con la que viajábamos, a sabiendas que nos sería muy útil, y vaya si lo fue. La visita, aunque corta y prescindible, nos sirvió para aprovechar el tiempo (tampoco estaban los supermercados de la zona abiertos).

Keflavík, Cueva de la Giganta o Giantess Cave.

Después nos fuimos al puerto deportivo de Gróf, a poco más de 3 km del faro, donde está la Cueva de la Giganta o Giantess Cave, abierta de 10:00 a 17:00 y de entrada gratuita.

Keflavík, Cueva de la Giganta o Giantess Cave.

Como solemos viajar con niños (aunque esta vez el mayor se quiso quedar en casa con su abuela), decidimos hacer una parada aquí por eso, pero también porque se trata de una visita rápida. Por cierto, todavía no había amanecido del todo, así que la linterna nos continuaba siendo de mucha utilidad.

La gran cama donde duerme la Giganta.

Se accede a la casa de la giganta, donde se escucha como duerme (ronquidos y algún pedo incluido), mientras ves sus enormes pertenencias en la habitación, dos grandes zapatos, un traje gigantesco, una taza con su cepillo de dientes tamaño XXL, o la enorme cama donde se supone que duerme por las noches.

Stekkjarkot es un museo abierto al público en 1993.

Ya con un par de rápidas visitas sobre nuestras espaldas, llegamos al supermercado, a sólo 5 km de la Cueva de la Giganta, y a escasos metros de Stekkjarkot, nuestra siguiente visita después de comprar comida para un par de días.

La visita es bastante rápida, de modo que merece la pena.

Islandia en Invierno-Llegada, consejos y diferencias entre viajar en verano o en invierno-Parte 1.

Los que no soléis leer en el blog, o seguís nuestras publicaciones en Facebook, Instagram o Twitter sabréis que Islandia es un país que nos robó el corazón, por eso después de haber visitado Islandia en verano (Septiembre de 2020), hemos decidido regresar en una época más fría, en Diciembre de 2021 para disfrutar de Islandia en Invierno.

El Aeropuerto Internacional de Keflavík (KEF).

Lo primero que deberéis hacer es comprobar las restricciones de entrada a Islandia en la web oficial de la Covid-19, en nuestro caso era un test PCR o antígenos 72 horas antes del primer vuelo, ya que estábamos vacunados, y rellenar un formulario online de entrada, pero claro, esto puede cambiar, de hecho no son las mismas condiciones que tuvimos un año antes, bastante más duras.

La Viking 4x4 de Campeasy, nuestra casa/coche durante 12 días.

Dicho esto, y habiendo escrito ya un artículo con datos generales y consejos para viajar a Islandia, solo añadiré que volvimos a realizar el roadtrip con la furgoneta camperizada de Campeasy (poned "EasyCoupon3" en vuestras reservas para tener una mesa y dos sillas de camping gratis, eso sí, deberéis seleccionarlas antes, al hacer la reserva), el mismo modelo, la Viking, una furgoneta 4x4 ideal para poder conducir sin problemas por las carreteras nevadas o con hielo del país, es decir, que repetimos experiencia.

También cabe recordaros que está prohibida la acampada libre, por lo que deberéis ir siempre a algún camping para pernoctar (alrededor de 12€ por adulto y noche, normalmente menos), pero en invierno hay bastantes menos opciones que en verano, de modo que os dejo arriba un mapa con la localización de los campings de invierno.

Bonus es la cadena de supermercados más barata de Islandia.

Roadtrip por Islandia-Qué hacer en los alrededores de Reykjavík-Parte 21 (Fin)

Nos despertamos en el camping más cercano a la sede de Into the Glacier en Húsafell, lugar de encuentro para hacer nuestra última excursión o tour en Islandia.

Desde allí íbamos a explorar el Glaciar Langjökull, el segundo más grande de Islandia con 950 km², accediendo desde el Oeste, en motos de nieve, con una visita a la Cueva de Hielo artificial que allí arriba han construido.

Esta actividad, la de las motos de nieve, se suele hacer desde el Círculo Dorado, dado que el glaciar Langjökull no está lejos de la cascada Gullfoss, que es el punto de encuentro para acceder al glaciar por el Este.

Para llegar al Campamento Base Klaki, en la misma base del glaciar, viajamos en un vehículo glaciar modificado, especialmente diseñado para explorar el entorno del glaciar, un auténtico bicho de 20 toneladas.

Una vez allí, nos equiparon con ropa especial, guantes, casco, gafas y todo lo necesario para realizar la excursión y cambiamos a otro vehículo glaciar modificado más espectacular todavía para llegar, entre laderas blancas, al lomo del Glaciar Langjökull que significa "glaciar largo", ya que mide 55 km de norte a sur por sólo 20 km de ancho de Este a Oeste.

Entrada a la Cueva de Hielo artificial del Glaciar Langjökull.